Por Gerardo Rico
El intento por minimizar el aumento a la tarifa del transporte urbano por parte de las autoridades estatales y darlo a conocer durante el periodo vacacional, el 26 de diciembre, simplemente no funcionó. Una vez regularizadas las actividades con motivo de las fiestas de fin de año comenzaron a salir a la luz pública diferentes “detalles” del incremento a 14 pesos que se hará efectivo a partir del primero de abril.
La dotación de la «Tarjeta Única Al Estilo Jalisco»,que permitirá a los usuarios acceder a una tarifa preferencial de 11 pesos en el transporte público a partir del mes de abril y que además integrará múltiples beneficios en un solo plástico, incluyendo apoyos sociales, servicios públicos y productos financieros con respaldo de la empresa Broxel se parece más a la tarjeta del bienestar que reparte el gobierno federal..
Los beneficiarios de dicho plástico además de la tarifa preferencial, tendrán acceso a programas sociales, pues se centralizará el depósito a diversos apoyos como subsidio a estudiantes, adultos mayores, personas con discapacidad y grupos prioritarios. También habrá descuentos a los servicios de salud con el acceso al Seguro Médico al Estilo Jalisco y descuentos exclusivos en multas y recargos del gobierno estatal.
La narrativa gubernamental indica que además con la multicitada tarjeta se podrá acceder a servicios financieros, pues funcionará como tarjeta de débido con el respaldo de VISA, este último dato no está confirmado aún, permitiendo realizar compras en línea o en comercios físicos, recibir remesas y acceder a meses sin intereses.
Entre los requisitos para obtener el plástico está: Identificación oficial vigente (INE),
Clave Única de Registro de Población (CURP), Comprobante de domicilio reciente en Jalisco, Correo electrónico y número telefónico de contacto. Es decir el gobierno de Jalisco de golpe y porrazo obtendrá los datos de tres millones de jaliscienses, que se calcula sean los beneficiados al concluir este programa.
Si esto no es un movimiento político con miras a futuros procesos electorales, ¿cómo lo podemos llamar? Pero eso no es todo.
El Gobierno de Jalisco, encabezado por Pablo Lemus, desembolsará hasta 196 millones 200 mil pesos anuales solo por el manejo administrativo de la «Tarjeta Única Al Estilo Jalisco», un costo que se suma al subsidio directo al transporte estudiantil y que ha originado críticas por el monto total del compromiso público.
De acuerdo con el contrato, la Financiera Broxel cobrará 5.45 pesos por cada tarjeta activa al mes. Si se cumple la meta de emitir 3 millones de plásticos para 2026, el costo mensual para el estado será de 16 millones 350 mil pesos. Este gasto es adicional al subsidio que el gobierno aplica por cada viaje de estudiante y usuario de la tarjeta.
En los últimos días se conoció más de la firma Broxel: es una fintech investigada por el Gobierno federal. El 11 de diciembre de 2025, la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno informó que la empresa Toka Internacional presentó una inconformidad contra Broxel, ganadora de una licitación federal para vales de despensa. Frente a esto, el secretario de Administración de Jalisco, Rafael Orendain, negó que se tuviera conocimiento sobre alguna indagatoria.
Independiente a dichas afirmaciones, el gobierno de Jalisco tendrá una triple carga pública. Por un lado, está el costo de operación con Broxel. Por el otro, el subsidio al pasaje estudiantil, que cubre 9 pesos de un viaje para que los estudiantes paguen solo 5 pesos, más los tres pesos que se darán a cada tarjetahabiente para que su pasaje quede en 11 y no 14 pesos.
Datos del INEGI precisan que en Jalisco hay aproximadamente 597 mil estudiantes de nivel medio superior y superior. El costo diario del subsidio superaría los 17 millones de pesos al día. Sin embargo la Secretaría de Transporte presenta “otros datos”. Durante 2024, el sistema subsidiado registró un promedio de 3.1 millones de viajes diarios.
Hasta el secretario de Hacienda estatal, Luis García Sotelo, reconoció la posible presión presupuestal y anunció un plan de contingencia. “Estamos conscientes de que lo presupuestado puede ser ampliado. Pero también estamos por lanzar nuestro plan de austeridad anual, donde generaremos ahorros en rubros significativos y no tan importantes para sortear las posibles diferencias”.
En su momento el gobernador, Pablo Lemus, rechazó de manera categórica que la “Tarjeta Única al Estilo Jalisco” vaya a utilizarse con fines políticos y aseguró que el mecanismo responde exclusivamente a un modelo moderno de apoyo social, enfocado en el transporte público, la bancarización y la eficiencia en la entrega de subsidios. “¿O sea, nomás Morena tiene el derecho de credencializar gente o qué? No estoy entendiendo. Si Morena puede entregar credenciales, nosotros también. Cualquier gobierno lo hace y es algo normal”, reconoció.
Para aderezar el tema en el Congreso del Estado y con mayoría de la oposición fue aprobado un referéndum contra el alza a la tarifa del transporte urbano, por lo que se convocará a los ciudadanos para que voten si están de acuerdo o no a lo que se conoce como el tarifazo.
Cualquier parecido con la realidad entre Morena y Movimiento Ciudadano es mera coincidencia. Lo cierto es que el “empadronamiento” que realizarán las autoridades estatales será con dinero del erario público.
