Tren Irapuato-Guadalajara arrancará obras en diciembre; colocarán primera piedra antes de concluir 2026

La construcción del tramo fue asignada al Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles; se contemplan cinco estaciones autorizadas y otras dos en evaluación. La obra priorizará el derecho de vía existente, aunque también requerirá adquirir nuevos terrenos.

El proyecto ferroviario de pasajeros México-Querétaro-Guadalajara dará un nuevo paso en diciembre próximo, cuando se prevé colocar la primera piedra del tramo Irapuato-Guadalajara, anunció Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Durante la ponencia El Segundo Piso de la Cuarta Transformación y los Trenes del Norte, realizada en las instalaciones del Centro SICT Jalisco, el funcionario federal adelantó que el arranque de los trabajos se realizará antes de concluir 2026, posiblemente en la zona de Silao, Guanajuato.

“El estado de ánimo es poner la primera piedra de Irapuato-Guadalajara, antes de que acabe el año. Creo que estaremos en la zona de Guanajuato por el tramo de Silao (…). Seguramente tendremos un evento de arranque de obra en diciembre”, expresó.

Ante representantes de organismos empresariales y cámaras vinculadas con la industria de la construcción, Núñez López explicó que la visita de autoridades federales a Jalisco también tuvo como propósito avanzar en la coordinación con el Gobierno estatal y los municipios por donde pasará el tren, mediante un convenio que permitirá agilizar los procedimientos administrativos y la liberación de derechos de vía.

El funcionario señaló que la construcción del tramo Irapuato-Guadalajara, que conectará con Zapopan, fue asignada al Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles. Hasta el momento, el proyecto contempla cinco estaciones autorizadas y otras dos que permanecen en evaluación.

Explicó que la ubicación de las estaciones no dependerá exclusivamente de la cantidad estimada de pasajeros, sino también de la necesidad de conectar comunidades y facilitar la movilidad regional.

Priorizarán derechos de vía existentes, pero adquirirán nuevos terrenos

Uno de los aspectos centrales para desarrollar la infraestructura será la disponibilidad de los terrenos por donde circularán los trenes. Núñez López indicó que la SICT buscará aprovechar principalmente el derecho de vía histórico, aunque reconoció que en algunos puntos será necesario adquirir nuevos predios para ajustar el trazado.

Esto responde a las características técnicas de los trenes de pasajeros, que requieren curvas menos pronunciadas y pendientes moderadas para alcanzar las velocidades previstas y cumplir con las condiciones de seguridad.

Para facilitar estos procedimientos, el Gobierno federal firmará un convenio con la administración estatal y los municipios involucrados, mediante el cual se establecerá una ventanilla única para atender permisos, trámites y disposiciones administrativas relacionadas con la obra.

El funcionario también destacó que se ha dialogado con representantes de la industria de la construcción para coordinar su participación en el proyecto y adelantó que se buscará contratar mano de obra local.

El tren conectará comunidades y competirá con el transporte aéreo

Sobre la competitividad del sistema ferroviario frente a los vuelos comerciales, Núñez López sostuvo que los recorridos de hasta cinco horas en tren pueden representar una alternativa al transporte aéreo.

Precisó que el proyecto no estará limitado a viajes de larga distancia, pues contempla frecuencias suburbanas e interurbanas para conectar localidades estratégicas, entre ellas León y los municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara.

De esta manera, el sistema buscará atender tanto los desplazamientos entre entidades como los viajes cotidianos de personas que necesitan trasladarse entre comunidades y centros urbanos.

Prometen alternativas de vivienda para familias de Pueblo Quieto

Otro de los temas abordados fue la situación de las familias asentadas de manera irregular en Pueblo Quieto, sobre avenida Inglaterra, en Guadalajara, donde las obras ferroviarias podrían tener implicaciones.

Al respecto, el representante de la SICT aseguró que, por instrucción presidencial, se atenderá cada caso bajo un criterio de justicia social y que ninguna familia será desalojada sin contar con una alternativa.

Explicó que, con el acompañamiento de la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI), las personas que deban ser reubicadas podrán incorporarse a programas de vivienda.

Finalmente, reiteró que la coordinación entre la Federación, el Gobierno de Jalisco, los municipios y el sector empresarial será fundamental para avanzar en la construcción del tren, cuya infraestructura busca transformar la conectividad regional y ampliar las opciones de transporte de pasajeros en el occidente del país.